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Opa Locka Executive Airport Alquiler de aviones privados
El Aeropuerto Ejecutivo de Miami-Opa Locka (OPF) es una instalación de aviación de primer orden conocida por su rica historia, sus modernas instalaciones y su ubicación estratégica. Fundado en 1927 por el pionero de la aviación Glenn Curtiss, el aeropuerto ha evolucionado desde sus primeros días como parte del Florida Aviation Camp hasta convertirse en un importante centro de aviación militar y civil. Durante la Segunda Guerra Mundial, sirvió como Estación Aérea Naval, entrenando a innumerables pilotos de caza y desempeñando un papel importante en las operaciones militares estadounidenses. En la actualidad, el aeropuerto es famoso por su papel como aeropuerto de relevo del Aeropuerto Internacional de Miami, que recibe una gran variedad de vuelos privados, de negocios y de carga ligera.
Ubicación del Aeropuerto Ejecutivo de Miami Opa Locka
El Aeropuerto Ejecutivo de Opa Locka está estratégicamente situado en el condado de Miami-Dade, a sólo 12 millas al noroeste del centro de Miami. Esta ubicación privilegiada ofrece fácil acceso a las principales atracciones, incluyendo estar a sólo 10 minutos del Hard Rock Stadium y a 20 minutos del Aeropuerto Internacional de Miami. La proximidad del aeropuerto a zonas clave lo convierte en una opción ideal para viajeros de negocios y de placer que buscan opciones de viaje eficientes y lujosas dentro y fuera de Miami. Como centro neurálgico de los servicios de alquiler de jets privados en Miami, el Aeropuerto Ejecutivo de Opa Locka ofrece una comodidad inigualable y un acceso rápido a la vibrante ciudad de Miami, garantizando una experiencia de viaje perfecta para todos los pasajeros.
Información del Aeropuerto Ejecutivo de Miami Opa Locka
Historia y patrimonio
El Aeropuerto Ejecutivo de Opa Locka, fundado originalmente por el pionero de la aviación Glenn Curtiss en 1927, tiene una rica historia ligada a la aviación civil y militar. Desarrollado inicialmente como parte del Campamento de Aviación de Florida de Curtiss, el aeropuerto se convirtió rápidamente en un lugar clave para las actividades de aviación. Durante la Segunda Guerra Mundial, la Marina estadounidense adquirió el aeropuerto y lo transformó en una Estación Aérea Naval, que amplió considerablemente su infraestructura para apoyar el entrenamiento de pilotos de caza. En la posguerra, el aeropuerto pasó a ser gestionado por la Autoridad Portuaria del condado de Miami-Dade y participó en varias operaciones militares y de inteligencia, como la invasión de Bahía de Cochinos y la crisis de los misiles cubanos. En la década de 1960, se había convertido en uno de los aeropuertos más transitados del mundo. En la actualidad, el aeropuerto mantiene una presencia militar con la Estación Aérea de la Guardia Costera de EE.UU., que es la estación de rescate aéreo/marítimo más concurrida del mundo.
Instalaciones y servicios modernos
El Aeropuerto Ejecutivo de Opa Locka abarca 1.880 acres y cuenta con tres pistas de asfalto: 9L/27R (8.002 pies), 9R/27L (4.309 pies) y 12/30 (6.800 pies). Estas pistas pueden acoger una amplia gama de aeronaves, desde pequeños aviones privados hasta grandes reactores corporativos. El aeropuerto opera las 24 horas del día, los 7 días de la semana, y es un relevo designado para el Aeropuerto Internacional de Miami, con una mezcla de vuelos privados, de negocios y de carga ligera. Realiza más de 147.000 operaciones al año y alberga 171 aeronaves, entre monomotores, multimotores, reactores y helicópteros.
El aeropuerto cuenta con amplias instalaciones y servicios prestados por tres importantes operadores de base fija (FBO): Atlantic Aviation, Fontainebleau Aviation y Signature Flight Support. Estos FBO ofrecen combustible, mantenimiento y servicios a los pasajeros para garantizar una experiencia fluida a todos los viajeros. Los servicios de aduanas de EE.UU. están disponibles todos los días de 9:00 a 24:00, lo que facilita los viajes internacionales. Además, la torre de control del tráfico aéreo del aeropuerto opera de 7:00 a 23:00 horas, gestionando eficazmente el congestionado espacio aéreo.
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